Catégorie : SORTIES ARH

     Dépités, décomposés, déprimés, résignés même… Devant cette météo d’hiver annoncée depuis plusieurs jours et qui, à 6 heures du matin, tenait ses promesses !

     C’est donc sous un défilé de bruine et d’averses incessantes que nous avons déployé le matériel pour cette 9ème Balade-Expo, en espérant malgré tout que les choses allaient s’arranger. Il faut bien garder espoir ! Quand même, rapidement, les collectionneurs inscrits se sont présenté à l’accueil (à quelques exceptions près) et le parc s’est progressivement rempli de belles carrosseries étincelantes sous l’action de l’eau du ciel (un grand merci à leurs propriétaires). On saluera notamment cet heureux propriétaire belge d’une Dyane vert pâle qui a parcouru 140 km pour participer à notre événement. Chapeau ! Le public, un peu plus timide au matin, s’est quand même déplacé et, sur la journée complète, on a tout de même eu une fréquentation plutôt correcte.

     Par contre, le concessionnaire FORD de Roncq ne s’est finalement pas manifesté, sans doute découragé par la météo… Mais CITROEN était bien là avec trois modèles : une DS 3, une DS 5 et une E-Méhari, respectivement bleue, blanche et rouge… Ah patriotisme, quand tu nous tiens !!!

     Côté animations, nous avions convié le VRCM (Villeneuve RC Modélisme) qui a complètement joué le jeu en envahissant notamment les allées du parc avec leurs bolides. L’un d’eux se fondant carrément dans le flot des voitures anciennes arrivant sur le site. Heureuse initiative personnelle qui a fait son effet. De plus, lorsqu’ils ont fini leur prestation, ils ont démonté et rangé eux-même le chapiteau que nous avions mis à leur disposition : merci les gars, on a apprécié.

     La MJC d’Halluin était également présente au travers de trois groupes de jeunes musiciens (au moins dans leur esprit pour certains!) et talentueux. Ils ont partagé la scène avec le KD Ceili Band, groupe non moins talentueux de la Madeleine spécialisé dans le folklore irlandais. Des danseurs de cette troupe étaient prévus également mais vue la météo, seuls les musiciens ont joué, à l’abri d’un chapiteau.

     Les exposants, pourtant assez nombreux même si nous n’avons pas atteint le nombre des années précédentes, ont clairement boudé le Road Book organisé par notre Vice-Président : 13 équipages au lieu de 75 environs habituellement. De plus, l’un d’eux n’a finalement pas pu prendre le départ, faute d’assurance valide. Il est risqué de circuler dans ces conditions et si cette personne est assez inconsciente pour se mettre dans cette situation, nous ne pouvons la laisser faire lors d’un parcours que nous avons organisé.

     Autre point négatif, hélas, cette année, fut la bourse de pièces. Les vendeurs, peu nombreux, n’ont pas réalisé un bon chiffre d’affaires, faute de clients. Nous avions fait venir également un restaurateur de cuirs anciens ou récents qui venait surtout pour se faire connaître. Nous parlons d’ailleurs de son activité sur ce site.

     La Tombola et la buvette ont aussi connu une baisse de fréquentation sans toutefois présenter un chiffre d’affaire catastrophique. Quant aux nouveaux postes : stand pâtisserie et stand porte-clés, peuvent se targuer d’un bon résultat (d’autant que le stand pâtisserie n’a rien coûté au club pour sa préparation, un grand merci à nos pâtissiers en herbe qui ont réalisé tous ces gâteaux tous meilleurs les uns que les autres). Formules à conserver pour les prochaines éditions.

     En conclusion, ce ne sera pas une grande année, c’est sûr, mais tout de même, au regard de la météo exécrable du matin, on peut affirmer qu’on ne s’en est pas trop mal tiré. J’oserais même m’avancer à déclarer qu’il s’agît d’une modeste réussite : Alors, elle est pas belle la vie… Avec l’ARH bien sûr !

Merci à toutes et tous (et surtout à celles et ceux qui ont donné de leur temps pour tout préparer avant et ranger après). N’hésitez surtout pas à écrire un commentaire ci-dessous…

Jean-Christophe G

     Les plus anciens se souviendront qu’il y a maintenant quelques années, un frêle esquif vit le jour au sein de l’atelier du club… Et ne faillit jamais voir le soleil, ayant eu quelques soucis pour en sortir une fois achevé ! Bref, on ne sait quel nom il eût et, après tout, peu importe vu qu’il ne vît jamais la mer ! Non, ce fut un navire doté de roues… Non pas à aubes mais à pneus Michelin, quelle drôle d’idée !!! Mais nos matelots du dimanche en étaient fiers, ça c’est sûr ! Ils l’ont même fait naviguer dans les rues d’Halluin… Quoi ? Impossible vous dîtes ? On voit bien que vous ne les connaissez pas : ils ont même fait pire en barrant un sous marin jaune sur les mêmes pavés !

     Tout ça serait resté un souvenir idyllique s’ils n’avaient pas eu connaissance, un matin, d’un groupe d’irréductibles qui voulaient battre leur record en construisant le vaisseau du fameux Corsaire Jean BART à l’échelle 1 et navigable sur mer réelle de surcroît. Ils fallait donc qu’ils en aient le coeur net !

     C’est ainsi que dimanche 6 mars 2016, nous avons mis le cap sur le nord, par les chemins de traverse, direction Gravelines. On a rejoint les bords de la mer du ch’nord… Et bin oui, je dois l’avouer, il existe bien un groupe d’irréductibles qui s’affairent depuis quelques années déjà à réaliser un authentique vaisseau de la période Louis XIV, dans les règles de l’art : un sacré chantier en perspective !!!

     Le départ s’est fait du port d’Halluin… (Oooh, ça va : ayez un peu d’imagination, que diable !) à 9h15 tapante et en oubliant un moussaillon ; bin oui, sinon ce serait pas drôle et j’aurai plus rien à raconter, moi ! Il s’agissait de notre ami Bernard DA et sa femme qui nous ont rattrapé à Deulémont où on avait fait une halte spécialement pour eux. La route, ensuite, s’est passée sans encombres, navigant entre France et Belgique pour éviter les voies maritimes rapides ; on n’est jamais pressé à l’ARH.
Une fois sur place, le chef des irréductibles, bien que n’ayant pas de bouclier pour se déplacer, nous a accueilli très chaleureusement et nous a fait visiter le site sans oublier de nous dévoiler tous les détails de cette entreprise, de façon tout à fait claire et instructive… Nous y avons appris notamment comment étaient « coulés » les canons et dans quel matériau, et l’origine de l’expression « branle bas de combat » entre autres. Quoi ? Que je vous explique là tout ceci ? Ah ça non : allez vous aussi sur place si cela vous intéresse !

     On a d’abord découvert la salle des maquettes qui regroupait des répliques de l’ossature du navire, le modèle réduit d’une fonderie de canons et la reproduction exacte d’un de ces fameux canons. On y a aussi découvert la figure de proue, sculptée dans le bois et représentant un dauphin bleu…

    Puis on s’est rendu de l’autre côté du chantier, à la scierie où nous avons découvert très fraîchement quoiqu’au soleil, les méthodes de coupe utilisées sur ce projet… Sans rentrer dans les détails, on n’y fait pas des allumettes, si vous voyez c’que j’veux dire !

     Puis on s’est intéressé enfin au navire lui-même. De quelques « gros » bouts de bois assemblés sans grand intérêt visuel, notre guide a su nous faire voyager dans ce navire, nous déplaçant entre les veaux, vaches cochons et caressant les pièces d’artillerie, allant même jusqu’à s’accrocher aux cordages en scrutant l’horizon pour défier le mal de mer ! On apercevait même la ligne de flottaison… Heureusement, la mer était calme…
Nous avons ensuite dîné dans la taverne de Jean BART (Mais il n’était hélas pas là !) : soupe de potiron et pâté en entrée, poulet à la bière et frites ou potchevleche et frites en plat, et assiette gourmande ou crêpes en dessert, le tout arrosé de jus de houblon ou de raisin fermenté… un régal !
Didier a reçu ensuite des mains du chef du chantier, pour le compte de notre club, une enclume de bois dans laquelle était planté à la verticale un clou forgé par le forgeron du chantier. Notre Picsou National a immortalisé notre passage en clouant au flanc de l’escalier du bâtiment notre plaque Rallye ARH, avec l’accord des irréductibles. Nous n’avons pas chanté de ballades de marins en se tenant les coudes mais l’ambiance était joyeuse.

    En sortant de la Taverne, nous avons repris nos vieilles guimbardes pour les aligner fièrement devant les côtes apparentes du Jean BART et prendre une photo de groupe. Puis nous avons remercié nos hôtes pour cet accueil chaleureux et réussi, puis sommes partis direction la plage, enfin pour certains seulement, les autres préférant prendre de suite la route du retour de suite.

     Arrivés en bord de mer, la jetée se dressait inexorablement devant nous : pas d’autre choix, donc, que de l’arpenter… Jusqu’au bout ! On a pu ainsi contempler l’estuaire, sur notre gauche, à marée basse pour nous dévoiler ses flancs pavés et drapés d’un manteau d’algues vertes. J’ai personnellement improvisé une courte séance de beach-walk (une pitteuse mais rigolote variante du moonwalk légendaire de Michaël JACKSON)… sur le sable humide de la plage longeant la jetée, et nous avons fait une photo de groupe tout au bout, fiers d’avoir réussi à atteindre cette extrémité. Notre ami Bernard DEB, qui avait pris un peu de retard pour faire quelques photos du paysage, nous a gratifié d’une foulée d’anthologie toute en grâce et finesse.

     Nous avons fini cette journée devant un chocolat chaud, une bière ou un café offerts par le club dans un bistro sur place et sommes rentrés au soleil couchant par des chemins plus rapides, à travers quelques nuages enneigeurs, les yeux pétillants et la tête pleine de rêves…

Jean-Christophe G

Merci à toutes et tous.

     Il nous restera un sourire, une crinière rousse, une jeune femme cachée derrière un appareil photo. Il nous restera aussi le doux sentiment d’avoir été toujours bien accueillis, du côté de Wervicq-Sud. Il nous restera encore le tempérament d’une sportive, d’une compétitrice, quand seule compte la poussière que tu déposais sur les capots avant de tes adversaires.

     On n’a pas su t’exprimer à temps notre gratitude pour cela, à part quelques « bonjour » et autres sourires timides semés ça et là, au hasard de nos rencontres. Alors, merci LAURIE pour tout ça.

     Hier, on a tenté de se rattraper en te dédiant l’ex expo Connexion que nous avons désormais rebaptisé « Rassemblement Laurie ». Maigre consolation mais un hommage sincère de notre part à tous.

     Tes parents étaient là, tous les deux, pour cette inauguration, reconnaissants de notre geste envers toi. On a parlé de la pluie, du beau temps, des voitures, et un peu de toi aussi. Ils sont forts et ne renoncent pas, chapeau ! 14 belles mécaniques étaient présentes aussi, pour toi et plus d’amis encore, certains étant venus à pieds ou en moderne. Parmi ces autos, quelques nouvelles venues : une magnifique BUICK Eight de 1951, une jolie AUSTIN-HEALEY belge qui tente désespérément d’obtenir la Nationalité française, contrairement à Johnny, et une surprenante ROLLS ROYCE « entrée de gamme », arborant fièrement des chevrons CITROËN… Les présents comprendront ! (pour les autres : c’est un habitué des ROLLS ROYCE qui est venu en 2CV… Étonnant,non ?).

      On a bu 50 cafés pour se réchauffer et mangé plein de délicieux gâteaux. La pluie nous a laissé quelques moments de répit ; puis chacun, l’un après l’autre, a repris la route.

     Mais sois rassurée, on ne t’oubliera pas, et comme on n’a eu que de bons moments avec toi, il ne pourra nous rester que de bons souvenirs…

     PS : Merci Bernard d’avoir relancé ton rassemblement mensuel. On ne te le dis pas toujours, mais on l’apprécie vraiment.

                                                                                                                                Jean-Christophe G

     A la demande de DS Roncq (hé oui, DS est une marque automobile à part entière) deux de nos voitures étaient exposées pour la présentation de la DS4, une DS 21 ie Pallas et une DS 20 Pallas.

     La naissance d’une nouvelle auto et a fortiori d’une nouvelle marque est un moment privilégié que nous ne pouvions pas ignorer. Et comme pour n’importe quelle nouvelle venue la présence des « parents » était indispensable de façon à donner légitimité et filiation. Jean-Philippe et moi avons répondu « présent » à cette invitation.

     La présentation de la DS4 fut également l’occasion de resserrer des liens amicaux et respectueux avec la concession de Roncq. Notre beau club y fut présenté lors du discours de bienvenue destiné aux clients invités.

     En attendant ses trente ans (âge nécessaire pour la collectionner) souhaitons longue vie à cette belle voiture et au partenariat avec la concession.

     Jean-Luc alias Picsou4

PHOTOS PICSOU IV

Pour cette nouvelle édition du traditionnel Dégommage ARH, nous sommes restés très près d’Halluin…  …Mais ce ne fut tout de même pas une sortie au rabais ! Au programme : pas mal d’Histoire, puisque cette balade au pays du P’tit Quinquin nous a emmené jusqu’à Tourcoing, pour deux visites guidées, au musée Verlaine dans un premier temps (accueillis merveilleusement par les membres bénévoles de l’Asso « muséedu5juin1944 » dont nos pensionnaires Sylvain L et René L font partie),   et en l’église Saint-Christophe dans l’après-midi, tout aussi bien accueillis sur place par les membres des « Amis de Tourcoing » qui ont su se diviser pour nous proposer deux visites simultanées du cœur de l’édifice et du clocher (jusqu’au carillon).

Remercions également le restaurant « La Piccola » de Tourcoing,  qui nous a réservé un accueil chaleureux et familial exclusif. Le repas était excellent et le personnel présent très disponible.

En conclusion : Une très bonne journée, organisée une fois de plus par la meilleure association de passionnés de voitures anciennes d’Halluin ! Merci aux organisateurs effectifs qui ont su prouver encore que la vie est décidément belle… …avec l’ARH, bien sûr !

Jean-Christophe G.